بازار سیاه خرید و فروش طرح ترافیک در آژانس‌ها/ تصمیمات گران مدیریت شهری به زندگی پایتخت‌نشینان صدمه زده است
تاریخ انتشار: ۳۰ فروردین ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۱۴۱۱۴۵
از چند ماه پیش مدیریت شهری و شورای شهر در مورد طرح ترافیک تصمیمات گرانی گرفتند تا هزینه‌های سنگینی را بر دوش شهروندانی بیاندازند که قصد تردد در محدوده طرح دارند. آن‌ها در حالی بر عملی کردن این تصمیم پافشاری می‌کنند که هنوز زیرساخت‌های اجرایی شدن آن را تامین نکرده اند!
سرویس اجتماعی فردا: از چند ماه پیش مدیریت شهری و شورای شهر در مورد طرح ترافیک تصمیمات گرانی گرفتند تا هزینه‌های سنگینی را بر دوش شهروندانی بیاندازند که قصد تردد در محدوده طرح دارند.بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حالا این طرح ترافیک جنجالی، به دلیل برخی مغایرت‌های قانونی از جمله افزایش بی سابقه و چندین برابری عوارض برای برخی گروه‌های هدف، در دستور کار کمیسیون تخصصی شهرداری‌های دیوان عدالت اداری قرار گرفته و احتمال صدور دستور موقت توقف اجرای آن نیز می‌رود؛ و در این میان این پایتخت نشینان هستند که بلاتکلیف مانده و سردرگم شده‌اند!
چرا طرح ترافیک اینقدر گران شد؟
زمانی که محمدعلی نجفی به‌عنوان شهردار تهران انتخاب شد و معاونانش را معرفی کرد، حرف‌هایی درباره گران اداره شدن تهران به میان آمد. البته شاید در ابتدا خیلی این موضوع مورد توجه قرار نگرفت که شهردار و معاونان جدیدش با چه هدفی این حرف را می‌زنند، اما بعد از گذشت مدتی نشانه‌های این هدف آشکار شد.
در بین طرح‌های شهرداری طرح ترافیک جدید بیشتر مورد توجه قرار گرفت، چون با زندگی روزمره خیلی‌ها در ارتباط است. افزایش هزینه‌های دریافت مجوز ورود به طرح ترافیک صدای خیلی از کارشناسان و منتقدان را درآورد، اما تاثیری نداشت و این طرح به تصویب رسید. از طرفی به نظر می‌رسد که انگار شهرداری تهران قصد دارد تا همه کمبود بودجه‌های خود را از محل همین طرح جدید برآورده کند. محسن پورسیدآقایی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به جزئیات ثبت‌نام طرح ترافیک سال ۹۷ گفته: «خوشبختانه باهمکاری همه دستگاه‌ها، سازمان‌ها، ارگان‌ها و... شاهد این هستیم که طرح ترافیک جدید به مرحله اجرا رسیده و از ابتدای اردیبهشت ماه اجرایی می‌شود.»
پورسیدآقایی با اشاره به نحوه شارژ حساب شهروندی در طرح ترافیک جدید افزوده: «اگر ببینیم که هنوز بخش زیادی از مردم تا پایان ماه جاری ثبت‌نام نکرده اند، قطعاً نسبت به تمدید ۱۰ روزه یا دو هفته‌ای طرح ترافیک قبل اقدام خواهیم کرد.»
بازار سیاه خرید و فروش طرح ترافیک
روز گذشته، جمعی از رانندگان آژانس و اعضای اتحادیه آژانس‌داران در اعتراض به قیمت طرح ترافیک جدید مقابل شورای شهر تجمع کردند. یکی از رانندگان آژانس درباره مشکلات و علت تجمع گفته: در گذشته طرح ترافیک برای رانندگان آژانس ۶۵۰ هزار تومان بود؛ اما حالا به یک باره به بیش از چهار میلیون تومان رسیده، این در حالی است که تردد تاکسی‌های اینترنتی بازار آژانس‌ها را کساد کرده و اصلا به صرفه نیست که بتوان از این طرح استفاده کنیم و حالا تکلیف ما چه می‌شود؟!
البته هستند آژانس دارانی که از این فرصت استفاده کرده و بازار سیاه خرید و فروش مجوز طرح ترافیک به راه انداخته اند. این صاحبان آژانس با کسانی که توانایی پرداخت چند میلیون تومان پول برای خرید مجوز طرح را دارند صحبت کرده اند تا با استفاده از سهمیه آژانس خود برای این افراد طرح تهیه کنند و در ازای آن رقمی نزدیک به یک میلیون تومان به جیب بزنند.
مجید که در شمال تهران ساکن است و برای رفتن به محل کار نیاز به طرح سالانه ترافیک دارد به خبرنگار «فردا» می‌گوید: «مالک آژانس محله مان از آشنایانمان است و به من گفته که می‌تواند طرح ترافیک سالانه را به قیمت کمتر بفروشد.»
او ادامه می‌دهد: «قیمت طرح ترافیک آزاد ۱۱ میلیون تومان است که از طریق آشنایی که در آژانس داریم، می‌توانیم با ۵ میلیون تومان، طرح ترافیک را تهیه کنیم.»
این متقاضی خرید طرح ترافیک سالانه در پاسخ به این سوال که ۵ میلیون تومان رقم قابل توجهی است و آیا با پرداخت آن مشکلی ندارد؟ می‌گوید: «پرداخت چند میلیون تومان برای مجوز طرح ترافیک هرچند رقم بالایی است، اما توان پرداخت آن را دارم و بخاطر اینکه در رفت وآمد مشکلی نداشته باشیم حاضر به پرداخت آن هستم.»
تصمیمات غیرکارشناسانه مدیریت شهری و گرانی چند برابری طرح ترافیک
متاسفانه باید گفت که با این تصمیمات عجولانه و غیرکارشناسانه مدیریت شهری و اعضای شورای شهر تنشی را به تهران وارد کرده است و مقصر اصلی این موضوع مدیرانی هستند که تجربه مدیریتی خوبی ندارند. حالا با این تصمیم اقشار مرفه ساکن پایتخت با استفاده از روابط و پرداخت چند میلیون تومان پول به راحتی در محدوده طرح ترافیک تردد می‌کنند و این در حالی است که دیگر اقشار جامعه که از عهده خرید مجوز گران قیمت طرح ترافیک برنمی‌آیند، از این مجوز بی‌بهره می‌مانند؛ و در واقع باید گفت که گرانی چند برابری مجوز طرح ترافیک به قشر متوسط و ضعیف جامعه ضربه زده و بازار سیاه خرید و فروش طرح ترافیک با پورسانت‌های میلیونی را ایجاد کرده است. لینک کوتاه خبر: farda.fr/003N0G
منبع: فردا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۱۴۱۱۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کلید رشد آینده خودرو‌های برقی در کجاست؟
آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) پیش‌بینی کرد که فروش خودرو‌های الکتریکی در سال ۲۰۲۴ به شدت افزایش می‌یابد و تقاضای نفت به طور فزاینده‌ای کاهش می‌یابد و زیرساخت‌های مقرون‌به‌صرفه و شارژ، کلید رشد آینده خواهند بود.
به گزارش ایسنا، آژانس بین‌المللی انرژی اعلام کرد که فروش خودرو‌های برقی امسال به ۱۷ میلیون خواهد رسید، در مقایسه با ۱۴ میلیون در سال ۲۰۲۳، که بیش از یک خودرو از هر پنج خودروی فروخته شده در سراسر جهان الکتریکی خواهد بود و پیش‌بینی می‌کند ۱۰ میلیون از این فروش در چین باشد.
نتایج نشان داد که سرعت جذب خودرو‌های الکتریکی به این معنی است که تقاضای نفت برای حمل و نقل جاده‌ای در حدود سال ۲۰۲۵ به اوج خود برسد. آژانس بین‌المللی انرژی اعلام کرد اگر کشور‌ها به سیاست‌های اعلام شده عمل کنند، حدود ۶ میلیون بشکه در روز، تقاضای نفت تا سال ۲۰۳۰ و ۱۱ میلیون بشکه در روز تا سال ۲۰۳۵ کاهش می‌یابد.
این موسسه در مورد تقاضای خودرو‌های برقی گفت: بسیاری از مسائل در برخی کشور‌ها باعث نگرانی‌ها در مورد سرعت رشد صنعت شده است، اما آمار فروش جهانی همچنان قوی است. فروش سه ماهه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۵ درصد افزایش داشته است.
آژانس بین‌المللی انرژی اضافه کرد که پاسخگویی به تقاضای رو به رشد با زیرساخت شارژ نیز چالشی کلیدی خواهد بود، زیرا شبکه‌های شارژ باید تا سال ۲۰۳۵ به ۶ برابر برسند.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت