Web Analytics Made Easy - Statcounter

ساعت24-پور سید آقایی در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر اعتراض خبرنگاران به عدم دریافت طرح ترافیک گفت: بپذیرید که سقف سهمیه‌ها کاهش یافته و این در همه گروه‌های سهمیه بندی رخ داده است،‌ یعنی جانبازان، بنیاد شهید، خبرنگاران، اساتید و ... تنها بخشی از آنها سهمیه گرفته‌اند و با اینکه ما به ۲۰۰۰ نفر از خبرنگاران سهمیه داده‌ایم هنوز ۱۵۰۰ نفر پشت نوبت مانده‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ابلاغ دستور صدور کارت بلیت‌های مدت دار برای خبرنگارانی که طرح ترافیک دریافت نکرده‌اند خبر داد.

محسن پورسیدآقایی صبح امروز با حضور در جمع خبرنگاران گفت: امروز به دلیل بررسی اعتراض فرمانداری به نرخ‌های کرایه اتوبوس و تاکسی به شورای شهر آمده بودیم که با اعمال تغییراتی مشکل نرخ کرایه اتوبوس حل و در مورد نرخ کرایه‌های تاکسی نیز پیشنهاد دادیم که این لایحه برگشت داده بشود تا نظرات جدید خود را اعمال کنیم، اما واقعیت این است که ما نکات فرمانداری در مورد نرخ تاکسی را پذیرفته‌ایم، چرا که اگر قبول نکنیم لایحه به شورای حل اختلاف ارجاع داده می‌شود که این مسئله زمان بر است.

وی در پاسخ به اخبار برکناری‌اش گفت: این سوال را باید از سایت‌ها و کانال‌هایی بپرسید که این خبر مجهول را درج کردند و واقعیت این است که فضای مجازی با اینکه مزایای زیادی دارد اما بستری برای شایعه نیز هست و من این خبر را موقعی شنیدم که در خانه بودم و به من گفتند که آیا شما عوض شدید؟ و حتی در سایت‌ها نام جانشین‌های شما را قید کردند که برایم جالب بود، چرا که من تا قبل از اذان در جلسه بودم و خبری هم در این زمینه به من نرسیده بود اما با این حال این خبر منتشر شد.

خرید و فروش طرح ترافیک «کلاهبرداری» است

وی در مورد انتشار گزارشی در خبرگزاری ایسنا مبنی بر خرید و فروش طرح‌های ترافیک گفت: بیشتر خرید و فروش‌ها جنبه کلاهبرداری دارد. چرا که امسال کارت‌های شناوری وجود ندارد که بخواهند آنها را بفروشند. بلکه مجوزهای سیار به برخی سازمان‌ها داده شده است که کاملا فرآیندش منطبق بر طرح ترافیک فعلی است و مانند کارت شناور قبلی نیست؛ چرا که در کارت شناور قبلی روزانه می‌توانستند سه خودرو را ثبت کنند و تردد کاملا رایگان بود اما در مجوزهای سیار مبلغ به صورت آزاد بر اساس ساعت تردد و نوع آلایندگی از ۱۳ هزار تومان تا ۳۶ هزار تومان خواهد بود و اصلا به صرفه نیست که این کارت را خرید و فروش کنند و به نظر می‌رسد برخی‌ها می‌خواهند از عدم اطلاع مردم سوء استفاده کنند. از آنجایی که برخی عادت داشتند که این کارتها را بفروشند حالا برایشان سخت است که این تغییر را قبول کنند. البته این مجوزهای سیار به برخی دستگاه‌ها برای جابه جایی شخصیت‌هایشان داده شده بود که هر روز می‌خواستند از یک خودرو استفاده کنند اما در مجوزهای سیار تنها می‌توان هر روز یک پلاک را تغییر داد.

نقش آژانس‌ها در بازار خرید و فروش طرح ترافیک

وی در مورد نقش اتحادیه آژانس‌ها در این بازار داغ خرید و فروش گفت: در مورد سهمیه‌های آژانس‌ها با سوءاستفاده‌هایی مواجه شدیم چرا که بر اساس مصوبه شورا هزینه طرح ترافیک برای آژانس‌ها با ۵۰ درصد اعمال می‌شود که متاسفانه شاهد آن هستیم که معدود افرادی در این قشر زحمتکش سوءاستفاده‌هایی می‌کنند که قطعا در صورت کشف این موضوع علاوه بر لغو سهمیه آژانس مربوطه از طریق اتحادیه برخوردهای لازم صورت خواهد گرفت.

۱۵۰۰ خبرنگار پشت نوبت دریافت سهمیه طرح ترافیک

پور سید آقایی همچنین در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر اعتراض خبرنگاران به عدم دریافت طرح ترافیک گفت: بپذیرید که سقف سهمیه‌ها کاهش یافته و این در همه گروه‌های سهمیه بندی رخ داده است،‌ یعنی جانبازان، بنیاد شهید، خبرنگاران، اساتید و ... تنها بخشی از آنها سهمیه گرفته‌اند و با اینکه ما به ۲۰۰۰ نفر از خبرنگاران سهمیه داده‌ایم هنوز ۱۵۰۰ نفر پشت نوبت مانده‌اند.

وی با بیان اینکه ما پیشنهادات مختلفی را مطرح کردیم تا موجب رضایت جامعه خبری شود اما مورد پذیرش قرار نگرفت، گفت: ما به رسانه‌ها پیشنهاد دادیم که نحوه تخصیص سهمیه‌ها به رسانه‌ها و افراد از سوی وزارت ارشاد باشد که قبول نکردند و همچنین پیشنهاد دادیم که به رسانه‌ها در سقف اعتبارات‌مان شرایطی را فراهم کنیم که از سرویس کارپینو در ایاب و ذهابشان استفاده کنند که باز هم قبول نکردند. به همین دلیل پیشنهاد دادیم که کارت بلیت حمل ونقل عمومی تا ۳۵۰ هزار تومان به خبرنگارانی که در سامانه ثبت نام کردند اما به آنها آرم داده نشده است در وهله اول این کارت‌ها داده شود و پس از آن سایت مجددا باز شود تا مابقی خبرنگارانی که خودرو ندارند و طرح ترافیک هم ندارند از این کارت استفاده کنند که روز گذشته دستورات آن صادر شد و تا هفته‌های آتی عملیاتی می‌شود.

سرانجام بازگشایی خط هفت مترو

وی در مورد سرانجام بازگشایی خط هفت مترو گفت: ما قول داده بودیم که هفته اول خرداد ماه بخشی از خط هفت افتتاح شود اما به دلیل مشکلاتی که در تامین مالی داشتیم و همچنین واردات برخی از قطعات نتوانستیم به قول خود عمل کنیم اما امیدواریم در هفته آخر خرداد ماه شش کیلومتر از خط هفت را با تجهیزات کامل وارد مدار کنیم.

ایسنا

منبع: ساعت24

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.saat24.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ساعت24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۶۹۵۲۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جزییات سهمیه ایران در لیگ نخبگان و قهرمانان

به گزارش "ورزش سه"، از فصل آینده، رقابت های باشگاهی در قاره آسیا با سبک و سیاق جدیدی برگزار خواهد شد. لیگ قهرمانان آسیا با فرمت همیشگی که تا همین امسال در حال برگزاری است، به پایان می رسد و مسابقات باشگاهی در سطح قاره با شکل و شمایل جدیدی و در سه سطح به انجام می رسد.

از پاییز امسال، مسابقات باشگاهی در سه رده برگزار می شود. سطح اول یا لیگ نخبگان که تیم های مدعی قاره در آن حضور خواهند داشت، سطح دوم لیگ قهرمانان با حضور اندک نماینده های کشورهای بزرگ آسیا و سطح سوم یا چلنج لیگ که به کشورهای در حال توسعه و درجه سوم اختصاص پیدا کرده است.

با وجود اینکه طی ماه های گذشته و به کرات درخصوص سهمیه های فوتبال ایران در این پیکارها مطالب فراوانی در ورزش سه درج شده بود، اما طی روزهای اخیر، اخبار نادرستی درخصوص کاهش سهمیه ایران برای فصل آینده لیگ نخبگان منتشر شده بود که این موضوع در واقع برای دو فصل دیگر است.

به عبارت دیگر، از امسال و یا به طور دقیق تر از پاییز 1403 که اولین دوره لیگ نخبگان برگزار می شود، ایران دارای سهمیه 2+1 است. یعنی تیم های قهرمان و نائب قهرمان لیگ بیست و سوم (لیگی که در حال برگزاری است) به صورت مستقیم راهی مرحله گروهی می شوند و قهرمان جام حذفی نیز یک بازی پلی آف را برگزار می کند و در صورت پیروزی در آن مسابقه، راهی مرحله گروهی می شود.

در حال حاضر، استقلال و پرسپولیس با فاصله نسبت به دیگر تیم ها، در رتبه های اول و دوم قرار دارند و با توجه به جدول فعلی، سرخابی ها سهمیه های مستقیم حضور در لیگ نخبگان را به دست آورده اند مگر آنکه در هفته های باقیمانده اتفاقات غیرقابل پیش بینی رخ دهد که مثلا سپاهان بتواند یکی از رتبه های اول یا دوم را از آن خود کند.

ضمن اینکه ایران در سطح دوم لیگ نخبگان یک سهمیه مستقیم دارد که قرار است به تیم سوم لیگ برتر برسد. با فرض اینکه استقلال و پرسپولیس عناوین اول و دومی لیگ را کسب کنند و سپاهان ضمن کسب رتبه سوم جدول لیگ، بتواند قهرمان جام حذفی شود، آنگاه تیم هایی مانند تراکتور، ملوان و حتی گل گهر می توانند برای کسب سهمیه سطح دوم لیگ قهرمانان آسیا رقابت کنند.

پس به عنوان نتیجه گیری باید گفت که اولین دوره لیگ نخبگان تحت عنوان فصل 2024 – 2025 از پاییز 1403 آغاز شده و در اردیبهشت یا نهایتا خرداد 1404 به پایان می رسد که ایران دارای سهمیه 2+1 است. تیم های اول و دوم لیگی که اکنون در جریان است سهمیه مستقیم گرفته و قهرمان جام حذفی راهی مرحله پلی آف می شود. ضمن اینکه فوتبال ایران در سطح دوم لیگ قهرمانان یک سهمیه مستقیم دارد که به تیم سوم لیگ می رسد. اگر سپاهان قهرمان حذفی شده و همزمان در لیگ سوم شود، آن سهمیه حضور در سطح دوم لیگ قهرمانان، به تیم چهارم لیگ برتر امسال می رسد.

اما درخشش العین و صعود این تیم به فینال لیگ قهرمانان آسیا باعث شده تا سهمیه ایران برای 2 فصل دیگر کاهش پیدا کند. یعنی در دومین دوره لیگ نخبگان که پاییز 1404 (سال بعد) آغاز شده و در بهار 1405 به پایان می رسد (فصل 2025 – 2026) ایران یک سهمیه مستقیم و یک سهمیه پلی آف دارد. طبیعتا سهمیه مستقیم به قهرمان لیگ بیست و چهارم یعنی قهرمان لیگ فصل آینده که هنوز شروع نشده خواهد رسید و برای سهمیه بعدی می بایست که فدراسیون فوتبال تصمیم بگیرد که این سهمیه را به نائب قهرمان لیگ بدهد یا قهرمان جام حذفی. ضمن اینکه ایران در سطح دوم لیگ قهرمانان آسیا برای دو فصل بعد همچنان یک سهمیه دارد. انتظار می رود که اگر سهمیه پلی آف لیگ نخبگان به قهرمان جام حذفی برسد، نائب قهرمان لیگ بیست و چهارم به سطح دوم لیگ قهرمانان برود و بالعکس. ضمن اینکه ایران به طور کلی در سطح سوم لیگ قهرمانان یا چلنج لیگ نماینده ای ندارد.

???? در زیر، یک بار دیگر به ساز و کار برگزاری رقابت های لیگ نخبگان و سطوح دوم و سوم لیگ قهرمانان آسیا می پردازیم:

???? لیگ نخبگان:
در مرحله نخست لیگ نخبگان ۱۲ تیم در هر منطقه در یک گروه قرار خواهند گرفت و هر تیم ۸ دیدار انجام خواهد داد، ۴ دیدار خانگی و ۴ دیدار خارج از خانه. پس از انجام مسابقات هشت تیم برتر هر منطقه به مرحله یک شانزدهم صعود می‌کنند.

مرحله یک هشتم به صورت رفت و برگشت انجام خواهد شد، تیم اول هر جدول با تیم هشتم، تیم دوم و هفتم ، تیم سوم و ششم و تیم‌های چهارم و پنجم برابر هم قرار خواهند گرفت تا چهره ۴ تیم برتر از هر منطقه مشخص شود.

چهار تیم برتر هر منطقه در یک گوی قرار خواهند گرفت تا تیم‌ها دو به دو مقابل هم قرار بگیرند و البته این دیدارها به صورت تک بازی خواهد بود. طبق اعلام رسمی AFC، مراحل یک چهارم نهایی، نیمه نهایی و فینال به صورت تک بازی در عربستان برگزار می‌شود. قهرمان این رقابت‌ها جایزه‌ای با ارزش تقریبا ۲۰ میلیون دلار را کسب می‌کند.

۱۲ سهمیه کشورهای غرب آسیا در سطح نخست لیگ نخبگان بدین صورت خواهد بود:
عربستان: ۳ سهمیه مستقیم
قطر و ایران: ۲ سهمیه مستقیم و یک سهمیه غیرمستقیم
امارات: یک سهمیه مستقیم و یک سهمیه غیرمستقیم
ازبکستان و عراق: یک سهمیه مستقیم

سهمیه های شرق آسیا نیز به شکل زیر خواهد بود:
ژاپن: ۳ سهمیه مستقیم
کره جنوبی و چین: ۲ سهمیه مستقیم و یک سهمیه غیرمستقیم
تایلند: یک سهمیه مستقیم و یک سهمیه غیرمستقیم
استرالیا و مالزی: یک سهمیه مستقیم

برند‌های دیدارهای پلی‌آف در لیگ نخبگان حاضر خواهند شد و بازندگان به سطح دوم خواهند رفت.

???? سطح دوم لیگ قهرمانان آسیا:
در سطح دوم ۳۲ تیم در ۸ گروه حاضر خواهند بود. در‌ مرحله گروهی مسابقات به صورت رفت و برگشت انجام خواهد شد. دو‌تیم نخست هر گروه ۱۶ تیم برتر را تشکیل خواهند داد. دیدارهای مرحله یک‌هشتم تا نیمه‌نهایی به صورت رفت و برگشت انجام خواهد شد و دیدار فینال تک بازی خواهد بود.

برند‌های دیدارهای پلی‌آف در سطح دوم لیگ قهرمانان حاضر خواهند شد و بازندگان به سطح سوم خواهند رفت.

???? سطح سوم لیگ قهرمانان آسیا:
۲۰ تیم آسیایی شرق و غرب در ۵ گروه حاضر خواهند شد و ۸ تیم برتر مرحله گروهی به صورت رفت و‌ برگشت دیدارهای یک هشتم، نیمه نهایی را برگزار می‌کنند و دیدار فینال به صورت تک بازی خواهد بود.

دیگر خبرها

  • سوالی که گم شد؛ قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ها کجاست؟
  • ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی تهران
  • ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی
  • قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ ها کجاست؟
  • قرارداد خرید اتوبوس از چینی‌ها کجاست؟
  • ۳ رام قطار فوق العاده به مسیر ریلی مشهد- تهران اضافه شد
  • نکات کلیدی برای خرید و فروش ملک در ستارخان
  • خروج علیه شهردار تهران
  • جزییات سهمیه ایران در لیگ نخبگان و قهرمانان
  • بلیط فروشی بازی استقلال و تراکتور آغاز شد + لینک سایت خرید بلیط ticket.tractor-club.com